Здесь вы можете просмотреть все объявления об автомобилях с бензиновым двигателем в Черногории. Бензиновые автомобили отличаются тихой работой, более простым обслуживанием и широким диапазоном мощности — от городских моделей до спортивных версий. Используйте фильтры, чтобы сузить поиск по бренду, году выпуска или объёму двигателя.
6–8 л/100 км для современных бензиновых двигателей
Средний расход
VW Polo, Renault Clio, Toyota Yaris, Ford Fiesta
Популярные модели
1.0, 1.2, 1.4 и 1.6 литра
Самые частые объёмы
Бензиновые двигатели тише дизельных и обеспечивают более высокий диапазон оборотов, что делает езду более динамичной. Расходы на обслуживание, как правило, ниже, поскольку у бензиновых авто нет DPF-фильтра, клапана EGR и дорогостоящих форсунок common-rail. Современные бензиновые двигатели с непосредственным впрыском и турбонаддувом достигают расхода, сопоставимого с более компактными дизельными моторами, особенно в городском режиме.
При покупке подержанного бензинового автомобиля проверьте состояние свечей зажигания, катушек и каталитического нейтрализатора. Цепь или ремень ГРМ имеет установленный интервал замены — попросите подтверждение, что обслуживание было выполнено вовремя. Для турбобензиновых двигателей обратите внимание на расход масла, который может указывать на износ турбокомпрессора. Проверьте, ровно ли работает двигатель на холостом ходу и нет ли утечек во впускном коллекторе.
Бензиновые авто составляют значительную часть предложения на рынке Черногории, особенно в сегменте малых и компактных машин. Наибольшим спросом пользуются модели с объёмом 1.0–1.6 литра, такие как VW Polo, Renault Clio, Toyota Yaris и Ford Fiesta. Для покупателей, которым нужны более мощные автомобили, популярны 2.0 бензиновые версии моделей BMW Серии 3, Audi A4 и Mercedes C-класса. Цена бензина в Черногории немного выше, чем дизеля, но более низкие расходы на сервис часто это компенсируют.
Для преимущественно городской езды с небольшим годовым пробегом (до 15 000 км) бензиновый автомобиль часто является более практичным выбором. Бензиновые двигатели лучше переносят короткие поездки и частые запуски, у них нет проблем с DPF-фильтром, а расходы на обслуживание ниже.
Современные бензиновые двигатели с турбонаддувом в среднем расходуют 6–8 литров на 100 км в смешанном цикле. Малые турбобензиновые моторы (1.0–1.2 л) могут расходовать 5–6 л/100 км на трассе, тогда как более мощные модели (2.0 л и выше) расходуют 8–11 л/100 км.
Самые частые проблемы — изношенные свечи и катушки (вызывают пропуски зажигания), забитый каталитический нейтрализатор и течь прокладки клапанной крышки. У турбобензиновых двигателей также может наблюдаться повышенный расход масла. Регулярное обслуживание значительно снижает риск этих неисправностей.
Установка LPG может сократить расходы на топливо вдвое, что выгодно для водителей с большим пробегом. Стоимость установки составляет 400–800 EUR в зависимости от системы. Важно, чтобы установку выполнял авторизованный сервис, а баллоны регулярно проверялись и проходили сертификацию.