Надёжен ли двигатель 1.4 TSI?

Старый 1.4 TSI EA111 (с системой Twincharger и обычным турбонаддувом) имел проблемы с растяжением цепи ГРМ и поршневыми кольцами. Более новый 1.4 и 1.5 TSI EA211 evo значительно надёжнее и использует ремень вместо цепи.

Сколько расходует Golf 1.0 TSI?

Реальный средний расход Golf 1.0 TSI (115 л.с.) в смешанном цикле составляет 5,5–6,5 л/100 км. На трассе он может опускаться ниже 5 л/100 км при спокойной езде.

Бензиновые VW более чувствительны к качеству топлива?

Двигатели TSI рассчитаны на бензин с октановым числом 95 и выше. Для оптимальной производительности и длительного срока службы каталитического нейтрализатора и лямбда-зондов рекомендуется регулярно заправляться на проверенных станциях в Черногории.

Бензиновые автомобили Volkswagen

Просмотрите актуальные предложения моделей VW TSI и FSI в Черногории

Посмотреть объявления

На этой странице собраны все объявления о бензиновых автомобилях Volkswagen, доступных на рынке Черногории. Бензиновая линейка VW включает атмосферные двигатели MPI, но в основном это турбобензиновые агрегаты TSI, которые хорошо сочетают мощность и расход топлива. Используйте фильтры, чтобы сузить поиск по модели и году выпуска.

Polo, Golf, T-Roc, Tiguan, Passat

Самые популярные модели

1.0, 1.4/1.5 и 2.0 TSI

Объёмы TSI

5,5–7,5 л/100 км

Средний расход

Текущие объявления о VW бензиновых моделях

Пока нет объявлений

Загляните позже или посмотрите другие модели Volkswagen.

Двигатели VW TSI — обзор

Самый маленький двигатель в предложении — 1.0 TSI (3-цилиндровый, EA211) мощностью от 95 до 115 л.с., который устанавливается на Polo, Golf и T-Cross. 1.4 TSI EA111 (известный риском растяжения цепи ГРМ) был заменён более современным 1.4 и 1.5 TSI EA211 evo, который оснащён отключением цилиндров (ACT). Более мощный 2.0 TSI EA888 приводит в движение версии Golf GTI, R, Tiguan и Passat. Более старый 1.4 TSI Twincharger (с компрессором и турбонаддувом) был технически интересным, но склонным к неисправностям.

Что проверить при покупке подержанного VW TSI

Наиболее известная проблема старых двигателей 1.4 TSI EA111 — растяжение цепи ГРМ: проверьте наличие постороннего звука при холодном запуске. У поколений 2 1.8 и 2.0 TSI EA888 часто встречается повышенный расход масла из-за конструкции поршневых колец. Просите подтверждение регулярной замены масла каждые 10 000–15 000 км. Проверьте состояние коробки DSG, если автомобиль оснащён этой трансмиссией. Более маленький 1.0 TSI в целом надёжен, но требует качественного бензина с высоким октановым числом.

Частые вопросы

Часто задаваемые вопросы о бензиновых моделях VW

Похожее