Da li je Golf benzinac pouzdaniji od dizela?

Atmosferski benzinski motori (1.4 16V, 1.6 MPI) su među najpouzdanijim Golf motorima. TSI motori imaju modernije komponente i ekonomičniju potrošnju, ali kod ranijih generacija (EA111) postojali su problemi sa lancem razvoda i potrošnjom ulja, koji su otklonjeni u EA211 generaciji.

Koliko troši Golf 1.4 TSI?

Golf 1.4 TSI sa snagom 122 ili 140 KS troši prosječno 5,5–7 l/100 km u kombinovanoj vožnji. U gradu može trošiti i preko 8 l/100 km zavisno od stila vožnje.

Volkswagen Golf benzin

Benzinske varijante Golf-a dostupne u Crnoj Gori

Pogledaj oglase

Pregled oglasa za Volkswagen Golf sa benzinskim motorom na crnogorskom tržištu. Benzinske varijante popularne su među vozačima sa manjom godišnjom kilometražom i onima koji preferiraju tih rad i jednostavnije održavanje.

1.4 TSI, 1.2 TSI, 1.6 MPI, 1.5 TSI

Najčešći motori

5,5–8 l/100 km

Prosječna potrošnja

Trendline, Comfortline, Highline, GTI

Popularne verzije

Aktuelni oglasi za VW Golf benzin

Volkswagen Golf 6 GTI 2009
Nikšić9.800 €
205.000 km • 2009

Najčešći benzinski motori

Među polovnim Golf benzincima dominiraju 1.4 TSI i 1.2 TSI motori iz Golf 6 i 7 generacije, kao i 1.6 MPI atmosferski iz starijih generacija. U novijim modelima sve češći je 1.5 TSI sa cilindar-on-demand sistemom. Snage variraju od 75 do 245 KS u GTI verzijama, dok su potrošnje između 5,5 i 8 l/100 km zavisno od motora i stila vožnje.

Šta provjeriti pri kupovini

Kod manjih TSI motora (1.2 i 1.4 TSI generacije EA111) provjerite stanje lanca razvoda jer je kod ovih agregata prijavljen rad sa istegnutim lancem. Tražite servisnu istoriju i provjerite potrošnju ulja, koja kod istrošenih motora može biti povećana. Kod GTI i R verzija obavezna je dijagnostika i provjera prethodnog načina eksploatacije. Provjerite i ispravnost startera, alternatora i sistema klima uređaja.

Benzinac Golf u Crnoj Gori

Benzinske varijante Golfa najčešće biraju vozači koji prelaze manje od 12.000 km godišnje i kojima više odgovara nezahtjevno održavanje bez DPF i EGR komponenti. Cijene polovnih primjeraka kreću se od oko 2.500 EUR za stariji 1.4 16V do preko 30.000 EUR za GTI iz najnovije generacije. Dijelovi su lako dostupni, a servis je u prosjeku jeftiniji nego kod dizel varijanti.