Promovisano
Volkswagen Golf 7 2.0 TDI 2016
Podgorica13.300 €
206.000 km • 2016
Na ovoj stranici nalaze se svi oglasi za dizel Volkswagen automobile dostupne u Crnoj Gori. TDI motori su decenijama kičma VW ponude i čine veliki dio polovnog tržišta u regionu. Filtrirajte oglase prema modelu, godištu, kilometraži i cijeni.
Golf, Passat, Tiguan, Polo, Caddy
Najpopularniji modeli
1.6, 2.0 i 3.0 V6
TDI zapremine
4,5–6,5 l/100 km
Prosječna potrošnja
Aktuelni oglasi za VW dizel modele
VW TDI motori — pregled generacija
Najpoznatiji su 1.9 TDI (pumpa-dizna, EA188) iz starijih Golf 4 i Passat B5/B6 modela, koji je poznat po izuzetnoj dugovječnosti. Naslijedio ga je 2.0 TDI (EA189) iz dieselgate ere, te kasniji EA288 koji se danas koristi u Golf-u 7 i 8, Passatu B8, Tiguanu i Touaregu. Manji 1.6 TDI dolazi u Polou, Golfu i T-Cross-u, dok snažniji 3.0 V6 TDI pogoni Touareg i Phaeton.
Najtraženiji VW dizel modeli u Crnoj Gori
Golf TDI je apsolutni lider u svim generacijama (od Mk4 do Mk8). Passat TDI je čest izbor za porodice i one koji prelaze veće relacije, posebno u kombi varijanti. Tiguan 2.0 TDI sa 4Motion pogonom popularan je zbog crnogorskog terena. Caddy i Transporter TDI su omiljeni za zanatlije i male preduzetnike, dok Touareg V6 TDI predstavlja luksuzni SUV izbor.
Šta provjeriti pri kupovini polovnog VW TDI-a
Obavezno provjerite servisnu istoriju, posebno intervale zamjene ulja (5.000 km uz LongLife je rizično za TDI motore — bolji su kraći intervali). Kod 2.0 TDI EA189 generacije provjerite da li je urađena dieselgate softverska intervencija i kakav je status DPF/EGR sistema nakon nje. Kod modela sa DSG mjenjačem (DQ200 i DQ250) obavezna je redovna zamjena ulja u mjenjaču. Provjerite turbo, vakuum pumpu i pjeskirajte injektore ako su simptomi prisutni. U Crnoj Gori postoji jaka mreža neovlašćenih VW specijalista, što olakšava održavanje i servis.
Česta pitanja
Česta pitanja o VW dizel modelima
Među najpouzdanijim važi 1.9 TDI sa pumpa-dizna sistemom (105 KS varijanta, oznaka BXE/BKC), koji je poznat po milionskim kilometražama. Iz novijih, 2.0 TDI EA288 je značajno pouzdaniji od EA189 generacije iz dieselgate-a.
7-stepeni suvi DSG (DQ200) iza manjih TDI motora imao je problema sa mehatronikom u ranijim verzijama. Mokri 6-stepeni DSG (DQ250) iza 2.0 TDI je znatno pouzdaniji uz redovnu zamjenu ulja na svakih 60.000 km.
Riječ je o aferi sa EA189 2.0 TDI motorima iz perioda 2008–2015, gdje je softverom umanjivana realna emisija. Većina vozila je nakon afere ažurirana — ažuriranje može uticati na potrošnju i stanje EGR/DPF sistema, pa je preporučljivo da to provjerite prije kupovine.
Povezano
Slične pretrage
Prodajete VW TDI?
Postavite oglas na Automaniju
Predstavite svoj Volkswagen dizel kupcima širom Crne Gore.
Postavite oglas