Pregledajte sve Audi dizel modele dostupne u Crnoj Gori. Audi TDI motori su dugogodišnji standard u premium segmentu dizela — kombinacija dobre potrošnje, quattro pogona i quattro pakovanja čini ih popularnim izborom za međugradsku i porodičnu vožnju.
2.0 TDI (EA288), 3.0 V6 TDI (EA897)
Glavni motori
A4 2.0 TDI, A6 3.0 TDI, Q5, Q7
Popularni modeli
Quattro (4×4) na većini modela
Pogon
Trenutno nema Audi TDI oglasa
Pogledajte Audi benzinske modele ili dizel automobile drugih marki.
1.6 TDI i 2.0 TDI (EA288 generacija, od 2014) su osnova ponude — 105–204 KS u A3, A4, A5, A6 i Q3/Q5 modelima. Stariji 1.9 TDI i 2.0 TDI (EA189) su među najpouzdanijim VAG dizel motorima, ali su pogođeni dieselgate aferom — modeli iz tog perioda često imaju softverski update. 3.0 V6 TDI (EA897) sa 218–347 KS koristi se u A6, A7, A8, Q5, Q7 i Q8 modelima. Najnovija EA897 evo3 verzija sa 48V mild hibrid sistemom ima izuzetne performanse i potrošnju.
Kod EA189 (do 2014) provjerite da li je rađen dieselgate softver update i kakvo je ponašanje motora nakon istog. Kod 2.0 TDI (EA288) provjerite radilo zapremine ulja, lanac balansa i AdBlue sistem. Kod 3.0 V6 TDI obratite pažnju na lance razvoda (kod ranijih primjeraka može biti istegnut), Bosch CP4 visokopritisnu pumpu (zna otkazati) i EGR hladnjak. Svi modeli sa quattro pogonom imaju Haldex spojnicu — preporučuje se redovna zamjena ulja u Haldexu na 60.000 km.
Većina Audi dizela u Crnoj Gori uvozi se iz Njemačke i Austrije, sa značajnim brojem iz Italije i Slovenije. A4 2.0 TDI (B8 i B9) je najprodavaniji model, sa cijenama od 8.000 EUR za B8 do 30.000+ EUR za noviji B9 sa S-line opremom. A6 3.0 TDI (C7, C8) i Q5 2.0/3.0 TDI dominiraju u premium segmentu. Pri uvozu Euro 6d i Euro 6d-Temp modela nema problema sa registracijom — stariji Euro 5 podliježu višim taksama.
2.0 TDI iz EA288 generacije (od 2014) i 3.0 V6 TDI EA897 evo (od 2017) smatraju se vrlo pouzdanim uz redovan servis. Starija EA189 generacija je takođe izdržljiva, ali su modeli iz dieselgate perioda imali obavezna softverska ažuriranja.
Osnovni servis je u rangu drugih premium marki. Skupe popravke (zamjena lanaca razvoda, CP4 pumpe, dvomasenog zamajca) mogu doseći 2.000–4.000 EUR — zato je važna detaljna provjera prije kupovine.
Quattro modeli imaju bolju trakciju, posebno u zimskim uslovima i na crnogorskim planinskim putevima, ali troše ~0.5 l/100 km više i skuplji su za održavanje (Haldex servis, dva diferencijala).
AdBlue je standard kod svih Euro 6 TDI motora. Troši se oko 1.5 l na 1.000 km. Sistem može davati greške koje su skupe za otklanjanje — preporučuje se kontrola na servisu i korišćenje kvalitetne tečnosti.
Dodajte vaš Audi dizel na Automania i dođite do kupaca u Crnoj Gori.
Postavite oglas