Auto prikolice, ceradne i kiperske poluprikolice u Crnoj Gori
Pogledaj oglaseNa ovoj stranici možete pregledati oglase za prikolice i poluprikolice u Crnoj Gori. U ponudi su lake auto prikolice, prikolice za prevoz mašina i plovila, kao i poluprikolice za drumski transport. Koristite filtere da brzo pronađete vozilo koje odgovara namjeni.
Auto prikolice, ceradne, kiperske, frigo, cisterne
Tipovi
Od 500 kg do 40 t
Ukupna masa
Schmitz, Krone, Kögel, Humbaur, Brenderup
Popularni brendovi
Lake prikolice obuhvataju otvorene i zatvorene auto prikolice, prikolice za vozila i motore, prikolice za plovila, kao i kampere. Poluprikolice se dijele na ceradne, sandučaste, frigo, cisterne, kiperske i niskonoseće tip nordlift. Najzastupljeniji proizvođači su Schmitz Cargobull, Krone, Kögel, Wielton, Humbaur, Brenderup, Anssems i Stema. Ukupne mase kreću se od 750 kg kod laganih prikolica do 40 tona kod poluprikolica.
Prikolice za prevoz vozila popularne su među servisima, auto-dilerima i osobama koje često transportuju plovila do obale. U građevinarstvu su nezamjenjive kiperske poluprikolice za prevoz šljunka i pijeska. Ceradne poluprikolice dominiraju u drumskom transportu robe ka i iz Crne Gore, posebno ka luci Bar. Lake auto prikolice koriste se i u rekreativne svrhe, za prevoz tereta na kampovanje ili gradilište.
Provjerite stanje šasije, osovina, kočnica i električne instalacije za svjetla. Obratite pažnju na koroziju, stanje guma i ležajeva točkova. Kod poluprikolica važno je provjeriti rad EBS sistema, vazdušnog ovjesa i kočnica, te stanje pinta i sedla. Prikolica mora biti registrovana — za prikolicu ukupne mase preko 750 kg uz vozilo B kategorije potrebna je BE kategorija. Cijene polovnih lakih prikolica kreću se od 500 EUR, dok poluprikolice koštaju od 5.000 do 40.000 EUR.
Vozač sa B kategorijom može vući prikolicu ukupne mase do 750 kg. Za prikolice teže od 750 kg potrebno je da kombinacija vozila i prikolice ne prelazi 3.500 kg ili da vozač posjeduje BE kategoriju. Za teže poluprikolice potrebne su CE ili C1E kategorije.
Da, prikolice koje se kreću po javnim putevima moraju biti registrovane i imati obavezno osiguranje. Tehnički pregled prikolice obavlja se zajedno sa pregledom vučnog vozila ili posebno, zavisno od kategorije.
Provjerite stanje šasije, ramena, kočionog sistema i EBS-a, pa zatim sedlo i pin, stanje guma i osovina. Vazdušni ovjes treba držati pritisak bez gubitaka. Servisna istorija i evidencija tehničkih pregleda značajno olakšavaju procjenu stanja prikolice.
Postavite oglas za vašu prikolicu ili poluprikolicu i dođite do kupaca u Crnoj Gori.
Postavite oglas