Polovni Mercedes modeli u pristupačnom cjenovnom rangu
Pogledaj oglaseOvdje su prikupljeni Mercedes-Benz oglasi do 10.000 EUR u Crnoj Gori. U ovom rangu najčešće su zastupljeni W211 i W212 E-klasa, W203 i W204 C-klasa, prva generacija A i B-klase, te starije Vito i Vaneo varijante. Filterima ograničite pretragu prema modelu, motoru i godištu.
W211 E-klasa, W203 C-klasa, W169 A-klasa
Tipične generacije
220 CDI, 200 CDI, 200 Kompressor
Najčešći motori
200.000–320.000 km
Uobičajena kilometraža
Trenutno nema Mercedes oglasa u ovom rangu
Pregledajte Mercedes ponude u višem rangu ili druge marke.
Najveći dio ponude u ovom rangu čine W211 E-klasa (2002–2009) sa popularnim E220 CDI motorom i W203 C-klasa (2000–2007) sa C220 CDI agregatom. Nešto novija W204 C-klasa i W212 E-klasa povremeno se nude na donjoj granici budžeta. A-klasa (W169) i B-klasa (W245) zastupljene su kao kompaktna porodična rješenja, dok su SLK 200 i CLK 200 najčešći u kabriolet i kupe segmentu.
OM611 i OM646 dizel motori (220 CDI) poznati su po problemima sa injektorima i rasipanjem dizela u ulje — provjerite nivo i miris ulja prije kupovine. Na W211 česta je elektronika SBC kočionog sistema (do 2006) i korozija na pragovima i poklopcu prtljažnika. Kod 7G-Tronic automatskog mjenjača važno je da je ulje mijenjano na 60.000–80.000 km. Kod CDI varijanti obratite pažnju i na curenje EGR hladnjaka i stanje turbo aktuatora.
Mercedes ima dobro razvijenu nezavisnu servisnu scenu u Crnoj Gori, naročito u Podgorici. Dijelovi za W203, W211 i C/E-klasu su lako dostupni, a tržište polovnih dijelova je veoma aktivno. Limarski popravci i tretman protiv korozije isplative su investicije za starije primjerke koji se često voze u priobalju.
Uz dokumentovanu servisnu istoriju i ažuriranu elektroniku, W211 E220 CDI iz perioda 2006–2009 spada u pouzdanije polovnjake. Provjerite stanje injektora, SBC kočnica (do 2006) i korozije na pragovima i bočnim štitnicima.
Komplet od četiri rekondicionirana injektora sa ugradnjom u nezavisnom servisu u Crnoj Gori najčešće košta 350–700 EUR. Novi originalni injektori sa ugradnjom mogu prijeći 1.200 EUR.
Prva generacija A (W169) i B-klase (W245) su ekonomične i jednostavne za održavanje. Najčešći problemi su CVT mjenjač (kod Autotronic verzija) i istrošeni amortizeri. Ručni mjenjač sa benzinskim motorom najsigurniji je izbor.
Predstavite svoj Mercedes-Benz kupcima u Crnoj Gori.
Postavite oglas