Na ovoj stranici nalaze se oglasi za dizel automobile godišta 2018 i novija. Radi se o vozilima sa novijim Euro 6 i Euro 6d motorima, naprednim sistemima prečišćavanja izduvnih gasova i savremenom opremom. Filteri vam omogućavaju da brzo suzite pretragu prema modelu, kilometraži i cijeni.
2018
Najmanje godište
Euro 6 / Euro 6d (najčešće)
Emisioni standard
BMW 3/5, Mercedes C/E, Audi A4/A6, VW Passat
Popularni modeli
Trenutno nema oglasa
Provjerite ponovo uskoro ili proširite kriterijume pretrage.
Dizel motori iz 2018. godine i kasnije ispunjavaju Euro 6 i Euro 6d emisione standarde uz pomoć AdBlue sistema, što značajno smanjuje emisiju azotnih oksida. Potrošnja goriva je optimizovana i kreće se najčešće u rasponu od 4,5 do 6,5 litara na 100 km u kombinovanoj vožnji. Većina modela ima napredne sisteme pomoći vozaču, automatske mjenjače novije generacije i kvalitetan infotejnment.
Provjerite ispravnost AdBlue sistema, posebno senzore i grijač rezervoara koji su povremeno problematični na nekim modelima. Tražite servisnu istoriju sa dokumentovanim zamjenama ulja i filtera, te potvrdom da je DPF filter u dobrom stanju. Kod automatskih mjenjača provjerite da li je ulje mijenjano na vrijeme. Probna vožnja na otvorenom putu pomoći će da se uoče eventualni problemi sa turbom ili EGR ventilom.
Dizel vozila godišta 2018 i novija čine značajan dio premium ponude na crnogorskom tržištu, posebno kod modela BMW Serija 3 i 5, Mercedes C i E klase, Audi A4 i A6, te VW Passat i Škoda Octavia. Za vozače koji prelaze veće godišnje kilometraže ova vozila ostaju isplativ izbor zahvaljujući niskoj potrošnji i konkurentnoj cijeni dizel goriva u Crnoj Gori.
AdBlue je tečnost na bazi uree koja se ubrizgava u izduvni sistem dizel motora kako bi se smanjila emisija azotnih oksida. Kod Euro 6 dizel motora AdBlue je obavezan i vozilo neće startovati ako mu nestane. Punjenje rezervoara košta nekoliko eura na svakih nekoliko hiljada kilometara.
Generalno da, jer su konstruktivno usavršeni, ali dolaze sa složenijim sistemima prečišćavanja izduvnih gasova (DPF, EGR, SCR, AdBlue) koji zahtijevaju pravilno održavanje. Vožnja na otvorenom putu i redovan servis ključni su za pouzdanost.
Za pretežno gradsku vožnju sa malom kilometražom dizel motor nema dovoljno prilike da regeneriše DPF filter, što vremenom može dovesti do problema. Dizel je isplativ za vozače koji prelaze preko 15.000 km godišnje i dio kilometara obavljaju na otvorenom putu.