Pregledajte sve BMW automobile sa benzinskim motorom na crnogorskom tržištu. Benzinski BMW modeli pružaju karakterističan sportski karakter, viši raspon obrtaja i niže troškove održavanja u odnosu na dizele, što ih čini dobrim izborom za vozače koji prelaze do 15.000 km godišnje.
2.0T (N20/B48), 3.0T (N55/B58)
Glavni motori
320i, 330i, 520i, X1 sDrive, X3
Popularni modeli
7–9 l/100 km u kombinovanoj vožnji
Tipična potrošnja
Trenutno nema BMW benzin oglasa
Pogledajte BMW dizel oglase ili druge benzinske marke.
Kod novijih generacija najzastupljeniji su 2.0 turbo motori (B48) u verzijama 320i, 330i, 520i, X1 i X3 sa 156–258 KS. 3.0 redni šestocilindarski (B58) u 340i, 440i, 540i i X4 M40i pruža 320–387 KS i izuzetan zvuk. Starije N20 (2.0 turbo) i N55 (3.0 turbo) generacije takođe se često pojavljuju na tržištu polovnih vozila. M Performance i M modeli (M2, M3, M4, X3M, X5M) koriste S-seriju visokoperformansnih motora.
Kod N20 motora provjerite lanac razvoda — kod ranijih serija (do 2014) može doći do rastezanja. N55 i B58 motori nemaju ovaj problem. Vakuum pumpa, Valvetronic motor i visokopritisne pumpe (HPFP) su tipične tačke za provjeru. Kod svih turbo modela kontrolišite potrošnju ulja i stanje turbine. M paket vozila često imaju agresivniji način korišćenja, pa zahtijevaju detaljniji pregled koćnica, ovjesa i karoserije.
U Crnoj Gori benzinski BMW modeli postaju popularniji posljednjih godina, naročito kod kupaca koji žele M paket izgled i sportsku vožnju bez dizel komplikacija. Najveći broj uvozi se iz EU (Njemačka, Italija), a najprodavaniji su 320i i 520i. Cijene 330i sa M paketom (G20 generacija) kreću se od 28.000 EUR naviše za noviji primjerak sa malom kilometražom. Stariji E90 320i može se naći i ispod 6.000 EUR.
B48 (2.0 turbo) iz BMW-ove modularne porodice motora smatra se vrlo pouzdanim. Otklanja većinu slabih tačaka prethodnika N20 i pokazuje stabilne rezultate i preko 200.000 km uz redovan servis.
Oba modela koriste isti 2.0 turbo motor (B48), ali 320i ima 184 KS dok 330i nudi 258 KS. Razlika je u programiranju i mapiranju motora, dok je hardver gotovo identičan.
Servis je obično jeftiniji (nema DPF, EGR, swirl flap problema), ali je potrošnja goriva veća. Za godišnju kilometražu ispod 15.000 km benzin se često više isplati.
F30 320i ili F10 520i (2012–2018) sa benzinskim N20 motorom mogu se naći od 7.000–11.000 EUR. Važno je provjeriti stanje lanca razvoda kod ranijih serija.
Dodajte vaš BMW benzinac na Automania i dođite do kupaca u Crnoj Gori.
Postavite oglas