Na ovoj stranici se nalaze oglasi za benzinske automobile sa automatskim ili tiptronik mjenjačem. Ova kombinacija pruža tih rad motora i ugodnu vožnju, naročito u gradskim uslovima. Koristite filtere da brzo pronađete model i opremu koji vam odgovaraju.
6–8 l/100 km
Tipična potrošnja
DSG, CVT, ZF, EDC
Česti mjenjači
VW Golf, Toyota Corolla, Hyundai i20, Renault Clio
Popularni modeli
Trenutno nema oglasa
Provjerite ponovo uskoro ili proširite kriterijume pretrage.
Benzinski motori sa automatskim mjenjačem nude glatko i tiho ubrzanje, što ih čini popularnim izborom za svakodnevnu vožnju u gradu. Savremeni automatici brzo reaguju i dobro se uklapaju sa malim turbobenzincima koji isporučuju obrtni moment u širokom rasponu obrtaja. Održavanje je obično jednostavnije nego kod dizel modela jer nema DPF filtera ni EGR ventila.
Provjerite servisnu istoriju vozila i potvrdite da je ulje u automatskom mjenjaču mijenjano u preporučenim intervalima. Kod turbobenzinskih motora obratite pažnju na potrošnju ulja i stanje turbo kompresora. Provjerite ispravnost lanca ili remena razvoda i pravilan rad mjenjača kroz sve stepene prenosa tokom probne vožnje. Posebnu pažnju obratite na trzaje prilikom prelaska iz mirovanja u kretanje.
Benzin automatici su tražena kombinacija u Crnoj Gori, posebno u segmentu manjih i srednjih vozila za gradsku upotrebu. Popularni su modeli poput VW Polo i Golf, Toyota Yaris i Corolla, Hyundai i10 i i20, te Renault Clio sa EDC mjenjačem. Cijena benzina je nešto viša od dizela, ali za vozače koji prelaze do 12.000 km godišnje ovo je često ekonomičniji izbor zbog nižih troškova održavanja.
Kod starijih generacija automatici su trošili 5–10% više od ručnih mjenjača. Savremeni automatici (DSG, ZF 8HP, CVT) često imaju potrošnju jednaku ili čak nižu od ručnih varijanti zahvaljujući optimizovanom radu i većem broju stepena prenosa.
Klasični planetarni automatici (ZF, Aisin) generalno se smatraju najpouzdanijim. DSG mjenjači su dinamičniji ali zahtijevaju redovnu zamjenu ulja. CVT mjenjači rade tiho, ali probna vožnja je obavezna da se provjeri stanje remena.
Redovni servis motora (ulje, filteri, svjećice) košta 100–250 EUR. Servis automatskog mjenjača (ulje i filter) obično iznosi 150–350 EUR i preporučuje se na svakih 60.000–80.000 km.