Öne çıkanToyota Yaris VVt-i 2012
187.360 km
Toyota benzinli otomobiller, olağanüstü güvenilirlikleri ve düşük bakım maliyetleriyle bilinir. Çoğu model, yakıt tüketimini ve performansı optimize eden değişken supap zamanlaması için VVT-i teknolojisini kullanır. Karadağ pazarındaki Toyota benzinli modellerini inceleyin.
Yaris, Corolla, Aygo, C-HR
Popüler modeller
1.0, 1.33, 1.6, 1.8 VVT-i
Tipik motor hacimleri
Düşük bakım maliyetleri, zamanlama zinciri
İtibar
Toyota VVT-i (Variable Valve Timing-intelligent) teknolojisi, motorun çalışma koşullarına göre emme supaplarının açılma zamanını kontrol eder. En yaygın motorlar 1.0 VVT-i (Aygo, Yaris), 1.33 Dual VVT-i (Yaris, Auris) ve 1.6 Valvematic / 1.8 Dual VVT-i (Corolla, Auris, Avensis) versiyonlarıdır. Toyota benzinli motorlar genellikle turbosuz atmosferik yapıdadır; bu da onları daha güvenilir ve bakımı daha kolay hale getirir.
Toyota benzinli motorlar ortalamanın üzerinde güvenilirlikleriyle tanınır ve çoğu zaman ciddi arıza yaşamadan 300.000 km’nin üzerine çıkar. Servis geçmişini ve bu motorlarda genelde çok düşük kalan yağ tüketimini kontrol edin. Modern Toyota motorlarının çoğunda kayış yerine zamanlama zinciri bulunur; bu da rutin bakım maliyetlerini azaltır. Özellikle 10 yaşından büyük modellerde kaporta durumuna dikkat edin.
VVT-i motorlu Yaris, Corolla ve Aygo, Karadağ’da Toyota benzinli modeller arasında en popüler seçeneklerdir. Düşük işletme maliyetleri, kolay bakım ve güvenilirlik, onları günlük kullanım için pratik bir çözüm haline getirir. 1.2 turbo benzinli motorlu Toyota C-HR ise hibrit versiyon istemeyenler için SUV segmentini karşılar.
1.33 Dual VVT-i ve 1.8 Dual VVT-i (Corolla ve Auris’te kullanılan) şimdiye kadar yapılmış en güvenilir benzinli motorlar arasında kabul edilir. Düzenli bakım ile 300.000 km’nin çok üzerine sorunsuz çıkabilirler. 1.0 VVT-i de çok dayanıklıdır, ancak performansı biraz daha mütevazıdır.
1.33 Dual VVT-i motora sahip Toyota Yaris, karma kullanımda 5,5–6 l/100 km tüketir. Şehir içinde tüketim 6,5–7 l/100 km’ye çıkabilir, şehir dışında ise yaklaşık 5 l/100 km seviyesine düşer.
Evet, modern Toyota benzinli motorlarının çoğu kayış yerine zamanlama zinciri kullanır; bu nedenle belirli aralıklarla önleyici değişim gerekmez. Zincir genellikle motorun kendisi kadar uzun ömürlüdür ve bakım maliyetlerini önemli ölçüde azaltır.