Škoda Octavia 1.6 Tdi 2017
Подгорица
10 500 €
Обзор объявлений о Škoda Octavia с дизельным двигателем в Черногории. Версии Octavia TDI — одни из самых востребованных семейных и рабочих автомобилей благодаря просторному салону, экономичности и разумным расходам на обслуживание.
1.6 TDI, 2.0 TDI, 1.9 TDI
Самые распространённые двигатели
4,5–6 l/100 km
Средний расход топлива
Седан и Combi (универсал)
Типы кузова
Актуальные объявления о Škoda Octavia дизель
Самые распространённые дизельные двигатели
Octavia TDI чаще всего оснащается двигателями 1.6 TDI и 2.0 TDI мощностью от 90 до 200 HP. Более старые поколения (1U и 1Z) выпускались с 1.9 TDI, который известен большим ресурсом. Третье поколение (5E) использует двигатели EA288 с лучшей экономичностью и нормами выбросов Euro 6. Актуальное поколение NX получило mild-hybrid 2.0 TDI с системой 48V.
Что проверить
Проверьте DPF, EGR и систему AdBlue (на более новых экземплярах). Для коробок DSG важна регулярная замена масла каждые 60 000 km. Ищите полную сервисную историю и проверку по VIN, поскольку многие экземпляры ввезены из ЕС. Кузов Combi популярен для семейного использования, поэтому проверьте заднюю подвеску и багажник у автомобилей с большим пробегом.
Octavia TDI в Черногории
Цены на подержанные Octavia TDI начинаются примерно от 3 000 EUR за старые модели 1Z и превышают 25 000 EUR за более новый NX Combi с богатой комплектацией. Наибольшим спросом пользуются версии с двигателями 1.6 TDI или 2.0 TDI, коробкой DSG и комплектацией Style или L&K. Запчасти легко доступны, поскольку Octavia делит платформу с VW Golf.
Частые вопросы
Часто задаваемые вопросы о дизельных моделях Škoda Octavia
Третье поколение Octavia (5E facelift, 2017–2020) с двигателем 1.6 TDI или 2.0 TDI из семейства EA288 считается очень надёжным. Более старое второе поколение (1Z) с двигателем 1.9 TDI BLS по-прежнему популярно благодаря своей простоте.
Octavia 1.6 TDI в среднем расходует 4,5–5,5 l/100 km в смешанном цикле. На трассе расход может быть ниже 4,5 l/100 km, что делает её одним из самых экономичных семейных автомобилей в классе.
Сухая DSG (DQ200) требует аккуратной эксплуатации, а на ранних экземплярах может понадобиться замена мехатроника. Мокрая DSG (DQ250) надёжнее при регулярной замене масла каждые 60 000 km. Более поздние поколения получили доработанный мехатроник с меньшим числом неисправностей.
Ещё запросы
Все запросы- Расширить поиск
Похожее