Выбор подержанных автомобилей Peugeot в Черногории
Посмотреть объявленияЗдесь представлены только подержанные автомобили Peugeot на продажу в Черногории. Peugeot — французский бренд, уже десятилетиями присутствующий на региональном рынке, с широким выбором подержанных хэтчбеков и SUV в разных ценовых категориях.
208, 308, 2008, 3008
Самые частые подержанные модели
1.6 HDi, 1.5 BlueHDi, 1.2 PureTech
Самые частые двигатели
2.000–14.000 EUR
Типичный ценовой диапазон
Сейчас нет объявлений о подержанных Peugeot
Проверьте позже или посмотрите похожие категории.
Наиболее распространённые подержанные модели Peugeot — 207, 208, 307 и 308, а в сегменте SUV лидируют 2008 и 3008. Более старые годы выпуска чаще всего оснащаются дизельными двигателями 1.4 и 1.6 HDi и бензиновыми 1.4 16V, тогда как более новые версии получают 1.5 BlueHDi и турбобензин 1.2 PureTech. Универсалы 308 SW и 508 SW также популярны для семейного использования.
У старых двигателей 1.6 HDi (DV6) бывают проблемы с изношенным турбокомпрессором и засорением впускных каналов — ремонт может стоить 500–1.200 EUR. У турбобензиновых двигателей 1.2 PureTech (с 2014 года) внимательно проверьте состояние ремня ГРМ в масле, поскольку разрушение ремня может привести к серьёзному повреждению двигателя. Автоматы EAT6/EAT8 в целом показывают себя хорошо, но требуют профилактической замены масла.
Подержанный Peugeot чаще всего стоит в диапазоне от 2.000 до 14.000 EUR. Более старые модели 207 и 307 можно найти дешевле 4.000 EUR, более новые 208 и 308 — от 5.000 до 11.000 EUR, а 3008 и 5008 нередко превышают 10.000 EUR за экземпляры в хорошем состоянии. Запчасти доступны по цене, а сервисов много как в крупных городах, так и в небольших населённых пунктах.
Среди самых надёжных подержанных моделей Peugeot — 308 II с 1.6 BlueHDi (с 2017 года) и 3008 II с таким же двигателем. Более старый 308 SW с 1.6 HDi также является хорошим вариантом при регулярном обслуживании. Модели с 1.2 PureTech покупайте только при наличии подтверждения замены ремня ГРМ.
Peugeot находится в среднем ценовом сегменте по обслуживанию. Регулярное ТО стоит 80–180 EUR, а запасные части широко доступны через сеть PSA и независимых поставщиков. Крупные работы по двигателям HDi (турбина, форсунки) могут стоить 500–1.500 EUR.
Проверьте сервисную историю, состояние турбокомпрессора и клапана EGR на двигателях HDi, а также состояние ремня ГРМ на двигателях 1.2 PureTech. Перед окончательным решением также рекомендуется диагностика в специализированном сервисе PSA.