Здесь представлены только подержанные автомобили Fiat на продажу в Черногории. Fiat традиционно считается маркой первого автомобиля — недорогой в покупке, простой в обслуживании и очень удобной для городской езды, поэтому его часто выбирают молодые водители и семьи с ограниченным бюджетом.
Punto, 500, Panda, Tipo
Самые частые подержанные модели
1.2 8V, 1.4 8V, 1.3 Multijet
Самые частые двигатели
1.500–9.000 EUR
Типичный ценовой диапазон
Сейчас нет объявлений о подержанных Fiat
Проверьте позже или посмотрите похожие категории.
Основную часть предложения подержанных Fiat составляют Punto (Grande Punto и Punto Evo), 500, Panda и Tipo. В более старых годах выпуска часто встречаются атмосферные бензиновые двигатели 1.2 8V и 1.4 8V, а также дизельный мотор 1.3 Multijet. Более новые годы выпуска предлагают бензиновые 1.0 и 1.2 FireFly, а в Tipo — дизель 1.6 Multijet. Среди SUV/crossover-моделей представлены 500X и компактный MPV 500L.
Двигатель 1.3 Multijet в целом надёжен, но у запущенных экземпляров нередко бывают проблемы с изношенной турбиной, головкой блока и форсунками. Бензиновый 1.2 8V прост и недорог в обслуживании, но обладает скромной динамикой. У моделей Punto и 500 часто встречаются проблемы с электрикой (дворники, сигнализация, центральный замок), а также коррозия на порогах и арках колёс. Роботизированную коробку Dualogic лучше избегать.
Подержанный Fiat обычно стоит от 1.500 до 9.000 EUR. Старые модели Punto и Panda можно найти дешевле 3.000 EUR, тогда как Fiat 500 обычно находится в диапазоне 3.500–7.500 EUR. Tipo и 500X стоят от 6.000 до 11.000 EUR за более свежие экземпляры в хорошем состоянии. Запчасти — одни из самых дешёвых на рынке, а сервисы Fiat легко найти в любом крупном городе.
Среди самых надёжных подержанных моделей Fiat — Panda с бензиновым двигателем 1.2 8V и Punto с бензиновым мотором 1.4 8V: оба простые, недорогие в обслуживании и проверенные в повседневной эксплуатации. Tipo с дизелем 1.6 Multijet также хорошо себя показывает при регулярном обслуживании.
Fiat — одна из самых дешёвых марок в обслуживании. Регулярное ТО (масло, фильтры) стоит 50–130 EUR, а запчасти недорогие и легко доступны. Крупные ремонты двигателя 1.3 Multijet (турбина, головка блока) могут стоить 500–1.200 EUR.
Проверьте кузов на наличие коррозии, исправность электрики, работу турбины и форсунок у двигателей Multijet, а также состояние коробки передач (Dualogic лучше избегать). Перед покупкой также рекомендуется диагностика в независимом сервисе.