Peugeot 508 SW 2011
Никшич
5 600 €5 100 €
240 000 km
На этой странице вы можете просмотреть объявления о продаже моделей Peugeot универсал в Черногории. С помощью фильтров по году выпуска, пробегу, типу топлива и коробке передач вы быстро сузите выбор. Ниже вы найдёте практичную информацию о самых востребованных моделях и советы по покупке подержанного автомобиля.
500–660 литров в зависимости от модели
Багажник
Дизель 1.6, 2.0 и 3.0 литра
Самые распространённые двигатели
6-ступенчатая механическая и автоматическая (DSG, Tiptronic, ZF 8AT)
Коробка передач
Актуальные объявления Peugeot универсал
Популярные модели
Peugeot 308 SW и 508 SW доминируют в предложении Peugeot универсалов. 308 SW предлагает 610 литров багажника, а 508 SW отличается более качественным интерьером и панелью приборов i-Cockpit. Дизельные двигатели HDi и BlueHDi (1.5 и 2.0) встречаются чаще всего.
Преимущества кузова универсал
Кузов универсал предлагает большой багажник и семейную практичность, а также низкий центр тяжести и комфортную езду на трассе. Peugeot — французский производитель с узнаваемой панелью i-Cockpit и экономичными дизельными двигателями HDi. Сочетание этих двух качеств делает предложение привлекательным для покупателей в Черногории, особенно для семей и водителей с большим пробегом.
Что проверить при покупке
При покупке подержанного Peugeot универсала проверьте состояние задней подвески, поскольку универсалы часто перевозят более тяжёлые грузы. Осмотрите механизм пятой двери, уплотнители и наличие следов влаги в багажнике. История обслуживания имеет ключевое значение, особенно регулярная замена масла и фильтров на дизельных двигателях. Для моделей с коробкой DSG или Tiptronic требуйте подтверждение регулярной замены масла в коробке передач.
Частые вопросы
Часто задаваемые вопросы о моделях Peugeot универсал
Peugeot 308 SW и 508 SW доминируют в предложении Peugeot универсалов.
Универсал обычно расходует на 0.2–0.5 л/100 км больше, чем эквивалентный седан, из-за большей массы и худшей аэродинамики на высоких скоростях. В городском режиме разница почти незаметна.
Современные универсалы, как правило, сохраняют поведение родственного седана. Дополнительная нагрузка над задней осью может слегка изменить ощущения от езды, но заводские настройки амортизаторов это компенсируют.
Похожее