На этой странице вы можете просмотреть актуальные объявления Peugeot 208 в Черногории. Peugeot 208 — компактный хэтчбек B-сегмента и самая продаваемая модель Peugeot в Европе, поэтому он отлично подходит для городской езды, как первый автомобиль или как компактный семейный авто.
Хэтчбек B-сегмента
Тип кузова
1.2 PureTech, 1.5 BlueHDi, 100 kW e-208
Типичные двигатели
Механическая или автоматическая EAT8
Коробка передач
Сейчас нет объявлений Peugeot 208
Посмотрите похожие модели или сохраните поиск.
Первое поколение 208 (2012–2019) построено на платформе PSA PF1 и получило рестайлинг в 2015 году с новыми двигателями и пакетами оснащения. Второе поколение (с 2019 года) перешло на платформу CMP, общую с Opel Corsa F и Citroën C3 Aircross, и также предлагается в полностью электрической версии e-208. Peugeot 208 выделяется фирменной компоновкой i-Cockpit с маленьким рулём и приподнятыми приборами.
Самые распространённые бензиновые двигатели — 1.2 PureTech (атмосферные и турбо-версии мощностью 100 и 130 HP), а также более ранние моторы 1.4 и 1.6. Дизельная линейка включает двигатели 1.4, 1.5 и 1.6 HDi/BlueHDi. В смешанном цикле турбо 1.2 PureTech расходует около 5–6 литров на 100 km. Полностью электрический e-208 оснащён мотором 100 kW (136 HP) и батареей ёмкостью 50 kWh с запасом хода по WLTP около 340 km.
Проверьте сервисную историю, особенно у двигателей 1.2 PureTech, где ремень ГРМ в масляной ванне на ранних экземплярах требовал более частой замены. Убедитесь в регулярной замене масла и, если есть, в документации по замене ремня ГРМ. Осмотрите кузов и механические компоненты. У e-208 проверьте состояние батареи, количество циклов зарядки и находится ли автомобиль ещё в гарантийном периоде на батарею.
Первое поколение (2012–2019) построено на старой платформе PSA PF1, а второе поколение (с 2019 года) перешло на платформу CMP и предлагает полностью электрическую версию e-208. У второго поколения также более современный салон i-Cockpit с 3D цифровой приборной панелью в более высоких комплектациях.
Второе поколение 208 с двигателем 1.2 PureTech в целом надёжно, если соблюдать рекомендованные интервалы обслуживания. У ранних экземпляров ремень ГРМ в масляной ванне требовал внимательного контроля. Регулярная замена масла — ключ к долгосрочной надёжности этих моторов.
У e-208 с батареей 50 kWh запас хода по WLTP составляет около 340 km, а у новейших версий с батареей 51 kWh он может превышать 400 km. Реальный запас хода зависит от температуры, стиля вождения и типа маршрута.