На этой странице вы можете просмотреть все доступные объявления Mercedes-Benz C-класс в Черногории. C-класс — одна из самых популярных моделей Mercedes в премиальном среднем классе, с кузовами седан, универсал, купе и кабриолет. Поиск можно сузить по поколению, двигателю, коробке передач и цене.
Седан, универсал (T-model), купе, кабриолет
Кузова
C 200 d, C 220 d, C 200, C 300
Самые частые двигатели
9G-TRONIC, 7G-TRONIC автоматическая
Коробка передач
Сейчас нет объявлений по C-классу
Посмотрите похожие модели Mercedes или сохраните поиск.
C-класс выпускается с 1993 года и прошёл через пять поколений — от W202 и W203 до актуального W206. На черногорском рынке наиболее распространены W204 (2007–2014) и W205 (2014–2021), предлагающие кузова седан, универсал (T-model), купе и кабриолет. Актуальное поколение W206 приносит полностью новый интерьер с большим вертикальным экраном и полной электрификацией в виде мягкогибридных и plug-in гибридных версий.
На черногорском рынке доминируют дизельные версии C 200 d, C 220 d и C 250 d, известные низким расходом и хорошей динамикой на трассе. Бензиновые модели C 180, C 200 и C 300 обеспечивают тихую работу и динамичность, а AMG C 43 и C 63 предлагают высокую производительность. У большинства более новых моделей — автоматическая коробка 9G-TRONIC, а у более старых — 7G-TRONIC. Полный привод 4MATIC доступен на большинстве версий.
Проверьте сервисную историю, особенно регулярность замены масла в дизельных двигателях OM651 и своевременную замену цепи ГРМ на бензиновых двигателях M271 ранних поколений. Обратите внимание на работу автоматической коробки — рекомендуется замена масла каждые 60 000 км. У моделей с пневмоподвеской AIRMATIC проверьте состояние пневмобаллонов и компрессора. Попросите отчёт о происхождении автомобиля и перед покупкой рекомендуется независимая диагностика.
Дизельный двигатель OM651 (чаще всего в версиях C 220 d и C 250 d) считается очень надёжным при регулярном обслуживании. Среди бензиновых двигателей M274 (C 200, C 250) показал хорошие результаты в эксплуатации.
T-model — это универсал C-класса с значительно большим багажником (до 1 510 литров при сложенных задних сиденьях). Седан предлагает классическую форму с отдельным багажником, а купе и кабриолет имеют более спортивный дизайн и две двери.
Стоимость обслуживания находится на уровне премиального класса. Регулярное ТО (масло, фильтры, тормоза) может стоить от 200 до 500 €. Более серьёзные работы, такие как замена масла в автоматической коробке или компонентов пневмоподвески, значительно дороже, но их можно избежать при своевременном обслуживании.
Да, большинство более новых версий C-класса доступны с полным приводом 4MATIC, что полезно на холмистых и зимних дорогах Черногории. У старых поколений в основном был задний привод.