На этой странице вы можете посмотреть все автомобили BMW с дизельным двигателем, доступные в Черногории. BMW давно является эталоном среди дизельных седанов и SUV — сочетание крутящего момента, низкого расхода и спортивного характера делает их популярным выбором среди черногорских покупателей, которые любят поездки между городами.
2.0d (N47/B47), 3.0d (N57/B57)
Основные двигатели
320d, 520d, 530d, X3 20d, X5 30d
Популярные модели
5–7 l/100 km на трассе
Типичный расход
Сейчас нет объявлений BMW дизель
Посмотрите другие модели BMW или дизельные автомобили других марок.
Линейка BMW дизель включает двигатели 2.0d (N47, B47) мощностью 150, 184 и 190 HP — самые распространённые в моделях Серии 1, 3, 5 и X1/X3. Рядные шестицилиндровые двигатели 3.0d (N57, B57) в версиях 30d и 40d выдают от 245 до 340 HP и используются в Серии 5, 7, X5, X6 и X7. Дизельные двигатели M Performance с twin-turbo (например, M550d) развивают более 400 HP при расходе ниже 8 l/100 km, что редкость для этого класса.
У двигателей N47 (производство 2007–2014) проверьте состояние цепи ГРМ — ранние серии известны растяжением цепи, а замена стоит от 1.500 EUR и выше. Более новая генерация B47 (с 2014) значительно надёжнее. На всех BMW дизелях проверьте состояние DPF-фильтра, клапана EGR и механизма swirl flap. Короткие городские поездки сокращают срок службы DPF — ищите автомобили, которые также ездили за городом.
Большинство BMW дизель в Черногории ввезено из ЕС, чаще всего из Германии, Италии и Словении. Ценовой диапазон для 320d Серии 3 (поколение F30, 2012–2018) составляет 10.000–18.000 EUR в зависимости от комплектации и пробега. 530d (F10/G30) и X5 30d (F15/G05) — одни из самых востребованных премиум-вариантов. При импорте внимательно проверьте стандарты выбросов Euro — модели Euro 6d проходят без проблем, тогда как более старые Euro 5 облагаются более высокими пошлинами и сборами.
Поколения B47 (2.0d) и B57 (3.0d), выпускаемые с 2014 года и позже, считаются самыми надёжными. У них усиленная цепь ГРМ, лучшая система контроля выбросов и улучшенное охлаждение турбины.
Да, 320d (с двигателем 2.0d) в среднем расходует 4.5–6 l/100 km, тогда как 520d (тот же двигатель в более тяжёлом кузове) — 5–6.5 l/100 km. Разница невелика, поскольку у них одинаковый агрегат.
Swirl flap — это вихревая заслонка во впускном коллекторе старых BMW дизелей. На плохо обслуживаемых автомобилях она может оторваться и попасть в двигатель — рекомендуется профилактическое удаление или замена усиленным комплектом.
xDrive увеличивает расход примерно на 0.5 l/100 km, но заметно улучшает сцепление в зимних условиях и на горных дорогах Черногории. Для водителей, которые часто ездят на север Черногории, — рекомендуется.