Почему 100 000 км — это граница
У большинства современных автомобилей первый крупный сервис узлов (цепь ГРМ у некоторых двигателей TSI, сцепление у машин с механической коробкой, регенерация DPF у дизелей) приходится на пробег между 120 000 и 180 000 км. Автомобили с пробегом ниже 100 000 км обычно далеки от этих расходов, поэтому покупатель получает 2–3 года спокойной езды без крупных вложений. У премиальных марок (BMW, Audi, Mercedes) этот порог заметно поднимает нижнюю границу цены по сравнению с более старыми экземплярами тех же моделей.