Ovdje su prikazani isključivo polovni Volvo automobili na prodaju u Crnoj Gori. Volvo je u poslednjih deset godina značajno porastao u premium segmentu — XC60 i XC90 su među najtraženijim premium SUV vozilima na polovnom tržištu, a karavan modeli V60 i V90 imaju vjernu kupačku bazu.
XC60, XC90, V60, S60
Najčešći polovni modeli
Powershift (FWD modeli do 2014.)
Problematični mjenjač
Aisin TG-81SC (od 2015.)
Preporučeni automatik
Trenutno nema polovnih Volvo oglasa
Provjerite ponovo uskoro ili pogledajte slične premium marke.
Polovno tržište predvodi XC60 (i prva i druga generacija) kao najbolji odnos premium kvaliteta i cijene. XC90 je popularan u verziji T8 plug-in hibrida, ali i kao D5 dizel za porodice koje traže prostor. V60 i V90 karavani imaju lojalne kupce među onima koji preferiraju klasičnu karavansku karoseriju, dok S60 i S90 sedani čine manji ali stabilan dio ponude.
Kod Volvo motora D4 i D5 (5-cilindrični, do 2015.) najčešći problemi su DPF i EGR sistemi, kao i istrošeni injektori. Nova generacija 4-cilindričnih Drive-E motora (D3, D4, D5 od 2014.; B4, B5 sa MHEV od 2019.) je generalno pouzdana, ali zahtijeva striktan servisni interval i kvalitetno ulje. Powershift dvostruka spojnica na starijim FWD modelima (do 2014.) bila je problematična — kod kupovine starijeg V40 ili V60 prefer Aisin 8-brzinski automatik (TG-81SC) koji je daleko pouzdaniji.
Volvo ima ovlašćeni servis u Podgorici i nekoliko provjerenih nezavisnih servisa sa VIDA dijagnostikom širom zemlje. Polovni Volvo modeli najčešće dolaze iz Švedske i Njemačke, gdje je brend dominantan i servisna istorija je dobro dokumentovana. Pri kupovini polovnog Volva obavezno tražite VIN izvještaj i, ako je moguće, štampanu istoriju servisa iz VIDA sistema — Volvo evidentira sve intervencije sa pojedinostima.
Generalno se ističu XC60 i XC90 druge generacije (od 2017., SPA platforma) i V60 karavan istog perioda. Drive-E motori (D4, D5, T5) uz redovan servis pokazuju se kao dugoročno pouzdani. Stariji 5-cilindrični motori (D5244T) su izdržljivi, ali zahtijevaju više pažnje oko DPF i EGR sistema.
Redovan servis za XC60 ili V60 košta 200–400 EUR u ovlašćenom servisu, manje u specijalizovanim nezavisnim servisima. Veće intervencije — Aisin automatik servis 250–400 EUR, DPF/EGR čišćenje 300–700 EUR, T8 plug-in hibrid baterija (van garancije) može biti znatno skuplji.
Da, XC60 sa AWD pogonom (sa BorgWarner Haldex spojnicom) odlično se snalazi u zimskim uslovima i na planinskim putevima. Visoka udobnost ovjesa, dobra preglednost i napredni sigurnosni sistemi (City Safety, Pilot Assist) čine ga praktičnim porodičnim izborom za crnogorske uslove vožnje.
Predstavite svoj polovan Volvo hiljadama kupaca u Crnoj Gori i brzo dođite do ozbiljnih ponuda.
Postanite prodavac