Ovdje su prikazani isključivo polovni Fiat automobili na prodaju u Crnoj Gori. Fiat je tradicionalno marka prvog automobila — jeftin za kupovinu, jednostavan za održavanje i izuzetno praktičan za gradsku vožnju, što ga čini čestim izborom mladih vozača i porodica sa ograničenim budžetom.
Punto, 500, Panda, Tipo
Najčešći polovni modeli
1.2 8V, 1.4 8V, 1.3 Multijet
Najčešći motori
1.500–9.000 EUR
Tipičan cjenovni rang
Najveći dio ponude polovnih Fiat vozila čine Punto (Grande Punto i Punto Evo), 500, Panda i Tipo. U starijim godištima česti su 1.2 8V i 1.4 8V atmosferski benzinci, te 1.3 Multijet dizel motor. Mlađa godišta uvode 1.0 i 1.2 FireFly benzince i 1.6 Multijet dizel u Tipo modelu. Među SUV/crossover modelima zastupljeni su 500X i kompaktni 500L MPV.
1.3 Multijet motor je generalno pouzdan, ali kod zapuštenih primjeraka česti su problemi sa istrošenim turbo punjačem, glavom motora i injektorima. 1.2 8V benzin je jednostavan i jeftin za servis, ali ima skromne performanse. Kod modela Punto i 500 čest je problem sa elektroinstalacijom (brisači, alarm, centralna brava) i pojavom korozije na pragovima i lukovima blatobrana. Robotizovani Dualogic mjenjač najbolje je izbjeći.
Polovni Fiat je najčešće u rangu od 1.500 do 9.000 EUR. Starije Punto i Panda modele moguće je pronaći ispod 3.000 EUR, dok je Fiat 500 obično u rangu 3.500–7.500 EUR. Tipo i 500X kreću se od 6.000 do 11.000 EUR za novije primjerke u dobrom stanju. Dijelovi su među najjeftinijima na tržištu, a servisi za Fiat lako se nalaze u svakom većem mjestu.
Među najpouzdanijim polovnim Fiat modelima su Panda sa 1.2 8V benzincem i Punto sa 1.4 8V benzinskim motorom — oba su jednostavna, jeftina za servis i provjerena u svakodnevnoj upotrebi. Tipo sa 1.6 Multijet dizelom takođe se dobro pokazuje uz redovan servis.
Fiat je među najjeftinijim markama za održavanje. Redovan servis (ulje, filteri) košta 50–130 EUR, a rezervni dijelovi su jeftini i lako dostupni. Veće intervencije na 1.3 Multijet motoru (turbo, glava motora) mogu koštati 500–1.200 EUR.
Provjerite stanje karoserije zbog česte pojave korozije, ispravnost elektroinstalacije, rad turbo punjača i injektora kod Multijet motora, te status mjenjača (izbjegavati Dualogic). Preporučuje se i dijagnostika u nezavisnom servisu prije kupovine.
Registrujte se kao prodavac i postavite oglas za vaš polovan Fiat. Dosegnite kupce širom Crne Gore.
Postanite prodavac