На цій сторінці ви можете переглянути актуальні оголошення Peugeot 208 у Чорногорії. Peugeot 208 — компактний хетчбек B-сегмента і найпопулярніша модель Peugeot в Європі, тож він чудово підходить для міської їзди, як перше авто або як компактний сімейний автомобіль.
Хетчбек B-сегмента
Тип кузова
1.2 PureTech, 1.5 BlueHDi, 100 kW e-208
Типові двигуни
Механічна або автоматична EAT8
Трансмісія
Наразі немає оголошень Peugeot 208
Перегляньте схожі моделі або збережіть пошук.
Перше покоління 208 (2012–2019) побудоване на платформі PSA PF1 і отримало рестайлінг у 2015 році з новими двигунами та пакетами оснащення. Друге покоління (з 2019 року) перейшло на платформу CMP, спільну з Opel Corsa F і Citroën C3 Aircross, а також пропонується у повністю електричній версії e-208. Peugeot 208 вирізняється фірмовою компоновкою i-Cockpit із маленьким кермом і піднятими приладами.
Найпоширеніші бензинові двигуни — 1.2 PureTech (атмосферні та турбо версії потужністю 100 і 130 HP), а також ранніші 1.4 і 1.6. Дизельна лінійка включає двигуни 1.4, 1.5 та 1.6 HDi/BlueHDi. У змішаному режимі турбо 1.2 PureTech витрачає близько 5–6 літрів на 100 km. Повністю електричний e-208 має двигун 100 kW (136 HP) і батарею ємністю 50 kWh із запасом ходу за WLTP близько 340 km.
Перевірте сервісну історію, особливо у двигунів 1.2 PureTech, де ремінь ГРМ в оливній ванні на ранніх екземплярах вимагав коротших інтервалів заміни. Переконайтеся в регулярній заміні оливи та, якщо є, у документації щодо заміни ременя ГРМ. Огляньте кузов і механічні компоненти. У e-208 перевірте стан батареї, кількість циклів заряджання та чи перебуває автомобіль ще в гарантійному періоді на батарею.
Перше покоління (2012–2019) побудоване на старій платформі PSA PF1, тоді як друге покоління (з 2019 року) перейшло на платформу CMP і пропонує повністю електричну версію e-208. У другого покоління також більш сучасний салон i-Cockpit із 3D цифровою панеллю приладів у вищих комплектаціях.
Друге покоління 208 з двигуном 1.2 PureTech загалом надійне, якщо дотримуватися рекомендованих інтервалів обслуговування. У ранніх екземплярів ремінь ГРМ в оливній ванні потребував уважного контролю. Регулярна заміна оливи — ключ до довгострокової надійності цих двигунів.
e-208 із батареєю 50 kWh має запас ходу за WLTP близько 340 km, а найновіші версії з батареєю 51 kWh можуть перевищувати 400 km. Реальний запас ходу залежить від температури, стилю водіння та типу маршруту.