Тут представлені лише вживані автомобілі Volvo, які продаються у Чорногорії. За останні десять років Volvo значно зміцнив свої позиції в преміум-сегменті — XC60 і XC90 входять до числа найпопулярніших преміальних SUV на ринку вживаних авто, а універсали V60 і V90 мають лояльну базу покупців.
XC60, XC90, V60, S60
Найпоширеніші вживані моделі
Powershift (моделі FWD до 2014 року)
Проблемна коробка передач
Aisin TG-81SC (з 2015 року)
Рекомендований автомат
Ринок вживаних авто значною мірою очолює XC60 (як першого, так і другого покоління) — один із найкращих варіантів за співвідношенням преміальної якості та ціни. XC90 популярний у версії T8 plug-in hybrid, а також як дизель D5 для сімей, яким потрібен простір. Універсали V60 і V90 мають прихильників серед тих, хто віддає перевагу класичному кузову універсал, тоді як седани S60 і S90 становлять меншу, але стабільну частину пропозиції.
У двигунів Volvo D4 і D5 (5-циліндрові, до 2015 року) найчастіші проблеми пов’язані з системами DPF і EGR, а також із зношеними форсунками. Нове покоління 4-циліндрових двигунів Drive-E (D3, D4, D5 з 2014 року; B4, B5 з MHEV з 2019 року) загалом надійне, але потребує суворих інтервалів обслуговування та якісної оливи. Роботизована коробка Powershift із двома зчепленнями на старіших моделях FWD (до 2014 року) була проблемною — під час купівлі старого V40 або V60 краще обирати 8-ступеневий автомат Aisin (TG-81SC), який значно надійніший.
У Volvo є авторизований сервіс у Подгориці та кілька перевірених незалежних сервісів із діагностикою VIDA по всій країні. Вживані моделі Volvo найчастіше надходять зі Швеції та Німеччини, де бренд дуже поширений і сервісна історія добре задокументована. Під час купівлі вживаного Volvo обов’язково запитуйте звіт за VIN і, якщо можливо, роздруковану історію обслуговування з системи VIDA — Volvo фіксує всі втручання з деталями.
Зазвичай особливо виділяються XC60 і XC90 другого покоління (з 2017 року, платформа SPA), а також універсал V60 того ж періоду. Двигуни Drive-E (D4, D5, T5) за регулярного обслуговування демонструють довгострокову надійність. Старіші 5-циліндрові двигуни (D5244T) міцні, але потребують більшої уваги до систем DPF і EGR.
Регулярне обслуговування XC60 або V60 коштує 200–400 EUR в авторизованому сервісі, а в спеціалізованих незалежних сервісах — дешевше. Більші роботи — обслуговування автомата Aisin 250–400 EUR, очищення DPF/EGR 300–700 EUR, батарея T8 plug-in hybrid (поза гарантією) може бути значно дорожчою.
Так, XC60 із повним приводом AWD (із муфтою BorgWarner Haldex) чудово справляється із зимовими умовами та гірськими дорогами. Високий комфорт підвіски, добра оглядовість і передові системи безпеки (City Safety, Pilot Assist) роблять його практичним сімейним вибором для умов Чорногорії.