Тут представлені лише вживані автомобілі Škoda на продаж у Чорногорії. Škoda ділить двигуни та платформи з Volkswagen, але зазвичай продається трохи дешевше, що робить її одним із найпрактичніших варіантів у сегменті вживаних сімейних авто.
Octavia, Fabia, Superb, Kodiaq
Найпоширеніші вживані моделі
1.6 TDI, 2.0 TDI, 1.4/1.5 TSI
Найпоширеніші двигуни
3.000–22.000 EUR
Типовий ціновий діапазон
Наразі немає оголошень про вживану Škoda
Перевірте пізніше або перегляньте схожі категорії.
Найбільшу частину пропозиції вживаних Škoda становлять Octavia (II, III і IV), Fabia (II і III) та Superb (II і III). Серед SUV дедалі частіше трапляються Kodiaq і Karoq. Найпоширеніші двигуни — VAG 1.6 TDI та 2.0 TDI дизель, а також 1.4 і 1.5 TSI турбобензинові. Старіший 1.9 TDI (PD насос-форсунка) і далі часто зустрічається в Octavia II.
1.9 TDI легендарно витривалий, але потребує регулярної заміни ременя ГРМ кожні 90.000–120.000 km — пропущений інтервал може спричинити катастрофічну поломку. Двигуни 1.6 і 2.0 TDI (EA189) були охоплені скандалом Dieselgate, тож перевірте, чи було виконано програмне оновлення і чи не з’явилися після нього проблеми з клапаном EGR або фільтром DPF. На двигунах 1.4 TSI (CAVA, CAXA) для моделей 2008–2014 років були проблеми з ланцюгом ГРМ — перевірте, чи ланцюг замінювали. Коробка DSG із двома зчепленнями потребує профілактичної заміни оливи кожні 60.000 km.
Вживана Škoda зазвичай коштує в діапазоні від 3.000 до 22.000 EUR. Старіша Octavia II зазвичай коштує 3.000–6.000 EUR, Octavia III — 6.000–13.000 EUR, тоді як Superb і Kodiaq можуть перевищувати 18.000 EUR за новіші екземпляри в хорошому стані. Škoda загалом дуже добре тримає вартість, а запчастини та сервіс дешевші, ніж у еквівалентних моделей Volkswagen.
Škoda Octavia III з двигуном 1.6 TDI або 2.0 TDI вважається одним із найнадійніших варіантів у своєму класі. Старіші моделі з двигуном 1.9 TDI (Octavia II) також відомі своєю витривалістю за умови дотримання регулярних інтервалів заміни ременя ГРМ.
Škoda перебуває в середньому ціновому діапазоні щодо обслуговування. Регулярний сервіс коштує 100–200 EUR, а запчастини дешевші, ніж у Volkswagen-аналогів, хоча технічно вони ідентичні. Профілактична заміна оливи в коробці DSG коштує 120–200 EUR.
Перевірте сервісну історію, особливо інтервали заміни ременя ГРМ на двигунах TDI, стан коробки DSG, турбонагнітача та клапана EGR на дизельних авто, а також можливі проблеми з ланцюгом ГРМ на двигунах 1.4 TSI. Рекомендується діагностика в спеціалізованому VAG-сервісі.