На цій сторінці ви можете переглянути всі доступні оголошення Mercedes-Benz C-клас у Чорногорії. C-клас — одна з найпопулярніших моделей Mercedes у преміальному середньому класі, з кузовами седан, універсал, купе та кабріолет. Пошук можна звузити за поколінням, двигуном, коробкою передач і ціною.
Седан, універсал (T-model), купе, кабріолет
Кузови
C 200 d, C 220 d, C 200, C 300
Найпоширеніші двигуни
9G-TRONIC, 7G-TRONIC автоматична
Коробка передач
Наразі немає оголошень про C-клас
Перегляньте схожі моделі Mercedes або збережіть пошук.
C-клас випускається з 1993 року і пройшов через п’ять поколінь — від W202 і W203 до актуального W206. На чорногорському ринку найпоширеніші W204 (2007–2014) і W205 (2014–2021), які пропонують кузови седан, універсал (T-model), купе та кабріолет. Актуальне покоління W206 приносить повністю новий інтер’єр з великим вертикальним екраном і повну електрифікацію у вигляді м’якогібридних та plug-in гібридних версій.
На чорногорському ринку домінують дизельні версії C 200 d, C 220 d і C 250 d, відомі низькою витратою пального та хорошою динамікою на трасі. Бензинові моделі C 180, C 200 і C 300 забезпечують тиху роботу й динамічність, а AMG C 43 і C 63 пропонують високу продуктивність. Більшість новіших моделей оснащено автоматичною коробкою 9G-TRONIC, тоді як старіші використовують 7G-TRONIC. Повний привід 4MATIC доступний на більшості версій.
Перевірте сервісну історію, особливо регулярність заміни оливи в дизельних двигунах OM651 і своєчасну заміну ланцюга ГРМ у бензинових двигунах M271 ранніх поколінь. Зверніть увагу на роботу автоматичної коробки — рекомендується заміна оливи кожні 60 000 км. У моделей з пневмопідвіскою AIRMATIC перевірте стан пневмобалонів і компресора. Попросіть звіт про походження автомобіля, а перед купівлею рекомендується незалежна діагностика.
Дизельний двигун OM651 (найчастіше у версіях C 220 d і C 250 d) вважається дуже надійним за умови регулярного обслуговування. Серед бензинових двигунів M274 (C 200, C 250) показав хороші результати в експлуатації.
T-model — це універсал C-класу зі значно більшим багажником (до 1 510 літрів при складених задніх сидіннях). Седан пропонує класичну форму з окремим багажником, тоді як купе та кабріолет мають спортивніший дизайн і двоє дверей.
Витрати на обслуговування відповідають преміальному класу. Регулярне ТО (олива, фільтри, гальма) може коштувати від 200 до 500 €. Більші втручання, такі як заміна оливи в автоматичній коробці або компонентів пневмопідвіски, значно дорожчі, але їх можна уникнути завдяки своєчасному обслуговуванню.
Так, більшість новіших версій C-класу доступні з повним приводом 4MATIC, що корисно на горбистих і зимових дорогах Чорногорії. У старіших поколінь переважно був задній привід.