На цій сторінці ви знайдете оголошення про дизельні автомобілі 2018 року і новіші. Йдеться про авто з новішими двигунами Euro 6 і Euro 6d, сучасними системами очищення вихлопу та актуальним оснащенням. Фільтри допоможуть швидко звузити пошук за моделлю, пробігом і ціною.
2018
Мінімальний рік
Euro 6 / Euro 6d (найчастіше)
Екологічний стандарт
BMW 3/5, Mercedes C/E, Audi A4/A6, VW Passat
Популярні моделі
Наразі немає оголошень
Перевірте пізніше або розширте критерії пошуку.
Дизельні двигуни 2018 року і новіші відповідають стандартам Euro 6 та Euro 6d завдяки системі AdBlue, яка значно зменшує викиди оксидів азоту. Витрата пального оптимізована і найчастіше становить від 4,5 до 6,5 літра на 100 км у змішаному циклі. Більшість моделей мають сучасні системи допомоги водієві, автоматичні коробки передач нового покоління та якісну мультимедійну систему.
Перевірте справність системи AdBlue, особливо датчики та підігрівач бака, які на деяких моделях інколи бувають проблемними. Попросіть сервісну історію з документально підтвердженою заміною оливи та фільтрів, а також підтвердження, що фільтр DPF у доброму стані. В автоматичних коробках передач перевірте, чи олива змінювалася вчасно. Тест-драйв на відкритій дорозі допоможе виявити можливі проблеми з турбіною або клапаном EGR.
Дизельні авто 2018 року і новіші становлять значну частину преміальної пропозиції на чорногорському ринку, особливо BMW 3 і 5 серії, Mercedes C і E-класу, Audi A4 і A6, а також VW Passat і Škoda Octavia. Для водіїв, які проїжджають більші річні пробіги, ці автомобілі залишаються вигідним вибором завдяки низькій витраті та конкурентній ціні дизельного пального в Чорногорії.
AdBlue — це рідина на основі сечовини, яка впорскується у вихлопну систему дизельного двигуна для зменшення викидів оксидів азоту. Для дизельних двигунів Euro 6 AdBlue є обов’язковим, і авто не заведеться, якщо воно закінчиться. Долив бака коштує кілька євро кожні кілька тисяч кілометрів.
Загалом так, бо вони конструктивно вдосконалені, але мають складніші системи очищення вихлопу (DPF, EGR, SCR, AdBlue), які потребують належного обслуговування. Їзда по відкритій дорозі та регулярний сервіс — ключ до надійності.
Для переважно міської їзди з невеликим пробігом дизельному двигуну не вистачає умов для регенерації фільтра DPF, що з часом може призвести до проблем. Дизель вигідний водіям, які проїжджають понад 15 000 км на рік і частину кілометрів долають на відкритій дорозі.