Burada yalnızca Karadağ'da satılık ikinci el Mercedes-Benz otomobiller yer almaktadır. Mercedes, kompakt A-Serisi'nden prestijli S-Serisi'ne uzanan geniş yelpazesiyle Karadağ pazarında geleneksel olarak en güçlü premium markalardan biridir.
C-Serisi, E-Serisi, GLC, GLE
En yaygın ikinci el modeller
7G/9G-Tronic — 80.000 km'de yağ değişimi
Otomatik şanzıman bakımı
Havalı süspansiyon (Airmatic)
Premium donanım riski
Şu anda ikinci el Mercedes ilanı yok
Yakında tekrar kontrol edin veya benzer premium markalara göz atın.
İkinci el pazarda C-Serisi (W204, W205, W206) ve E-Serisi (W212, W213) öne çıkar — bu segmentte standart olan OM651 ve OM654 dizel motorlu sedanlar ve station wagon'lar. SUV tarafında GLC (X253) ve GLE (W166, V167) öne çıkar. Karadağ'da dayanıklılığı sayesinde hâlâ ikinci el piyasasında istikrarlı fiyatlara sahip olan W124 ve W210 gibi daha eski modeller de oldukça yaygındır.
OM651 dizel motorlarda (ilk nesil, 2014'e kadar) en yaygın sorunlar yıpranmış enjektörler ve triger zinciridir; servis geçmişini ve yağ tüketimini kontrol edin. Daha yeni OM654 (2016'dan itibaren) genel olarak güvenilirdir, ancak AdBlue sisteminin kusursuz bakımını gerektirir. 7G-Tronic ve 9G-Tronic otomatik şanzımanlarda 80.000 km'de önleyici yağ değişimi gerekir. 4MATIC modellerde transfer kutusunu kontrol edin; E/S-Serisi ve GLE'deki havalı süspansiyon (Airmatic) özellikle 150.000 km üzerindeki araçlarda çoğu zaman pahalı onarım gerektirir.
Mercedes'in Podgorica'da resmi servisi vardır ve büyük şehirlerde XENTRY/DAS teşhisine sahip güvenilir bağımsız Mercedes uzmanları bulunur. En güvenilir ikinci el örnekler genellikle Mercedes'in en yaygın olduğu ve en iyi servis ağına sahip Almanya'dan bireysel ithalatla gelir. Satın alırken Carfax/AutoDNA raporu ve mümkünse WIS veritabanı üzerinden resmi Mercedes servis geçmişini isteyin.
Dizeller arasında OM642 (3.0 V6 CDI) ve daha yeni OM654 (2016'dan itibaren 2.0 CDI), kusursuz servis geçmişi şartıyla öne çıkar. Benzinliler arasında M271 EVO ve M274 (2.0 turbo) iyi bir üne sahiptir. Belgelenmiş bir müdahale yoksa enjektör sorunları olan erken OM651'lerden (2012 öncesi) kaçının.
C-Serisi veya E-Serisi için rutin bakım yetkili serviste 250–500 EUR tutar. Uzman bağımsız servisler daha uygundur. Daha büyük işlemler — 7G/9G-Tronic bakımı 300–500 EUR, AdBlue sistemi 500–1.200 EUR, Airmatic süspansiyon (hava yastığı değişimi) aks başına 600–1.500 EUR.
4MATIC, kış koşullarında ve Karadağ'daki ıslak dağ yollarında mükemmel çalışan kalıcı bir AWD sistemidir. Sistem mekanik olarak güvenilirdir; ancak satın alırken transfer kutusu ve diferansiyelleri kontrol edin — aktarma organlarından gelen ses veya titreşimler daha pahalı bir onarım gerektiğini gösterir.