Bu sayfada otomatik şanzıman kullanan elektrikli otomobil ilanları yer alır. Elektrikli araçlar doğaları gereği klasik çok vitesli şanzımana sahip değildir, bu yüzden otomatik olarak sınıflandırılırlar. Filtreler, menzil ve donanım ihtiyaçlarınıza uygun modeli bulmanıza yardımcı olur.
Tek kademeli redüktör, otomatik
Şanzıman tipi
15–20 kWh/100 km
Tipik tüketim
Tesla Model 3, VW ID.4, Hyundai Kona EV
Popüler modeller
Şu anda ilan yok
Yakında tekrar kontrol edin veya diğer elektrikli araç kategorilerine göz atın.
Elektrik motoru baştan itibaren tam tork sunduğu için içten yanmalı motorlardaki gibi çok vitesli şanzımana ihtiyaç duymaz. Elektrikli araçların çoğu otomatik çalışan tek kademeli redüktör kullanır; bu da sürüşü daha basit ve konforlu hale getirir. Vites değişiminde sarsıntı olmaz, hızlanma ise lineer ve sessizdir. Şehir içinde debriyaj ve vites değişimi olmadığı için sürüş çok daha az yorucu olur.
İkinci el bir elektrikli otomobil alırken batarya sağlığını ve kalan kapasiteyi fabrika teknik değerleriyle karşılaştırmak çok önemlidir. Mümkünse yetkili servisten batarya sağlık raporu (SOH) isteyin. Desteklenen şarj tipini, özellikle DC hızlı şarj desteğini ve farklı bağlantılar için adaptör olup olmadığını kontrol edin. Ayrıca yazılım güncelleme geçmişini de inceleyin; çünkü bu, çoğu zaman şarj verimliliğini ve menzili etkiler.
Karadağ'daki halka açık şarj ağı Podgorica'da, sahil boyunca ve ana yollar üzerinde genişlerken, günlük kullanım için en pratik çözüm evde şarj etmektir. Karadağ'da elektrik fiyatları bölgedeki en düşük seviyeler arasındadır ve bu da elektrikli araçların avantajını artırır. Otomatik aktarma sistemi, Podgorica şehir trafiğinde ve yaz sezonunda sahildeki yoğunlukta sürüşü de kolaylaştırır.
Pratikte seri üretim tüm elektrikli otomobiller, otomatik şanzıman gibi çalışan tek kademeli bir redüktör kullanır. Klasik manuel vites değişimi olmadığı için tüm elektrikli modeller otomatik olarak filtrelenir.
Sürüş daha sessiz ve sarsıntısızdır çünkü vites değişimi yoktur. Hızlanma lineerdir ve anında gelir; çoğu model, ayağınızı gazdan çektiğinizde rejeneratif frenlemenin aracı yavaşlattığı tek pedallı modu destekler.
Evdeki AC prizde tam şarj, batarya kapasitesine ve şarj gücüne bağlı olarak 6–12 saat sürer. Kamuya açık DC hızlı şarj istasyonlarında ise çoğu modern model 25–45 dakikada %80 seviyesine ulaşabilir.