Bu sayfada Karadağ pazarında उपलब्ध hibrit Audi otomobilleri için ilanlar yer alır. Audi, TFSI e etiketiyle plug-in hibritler ve 12V ile 48V sistemlere sahip mild hybrid (MHEV) modeller sunar. Model, yıl ve fiyat filtrelerini kullanarak aramanızı daraltabilirsiniz.
A3 TFSI e, A6 50 TFSI e, Q5 55 TFSI e
Popüler PHEV modelleri
40–80 km
Elektrikli menzil (PHEV)
12V ve 48V mild-hybrid
MHEV sistemi
Şu anda ilan yok
Kısa süre sonra tekrar kontrol edin veya diğer Audi modellerine göz atın.
Audi TFSI e etiketi, benzinli TFSI motoru şanzımana entegre edilmiş bir elektrik motoruyla birleştiren plug-in hibrit modelleri ifade eder. En yaygın örnekler A3 40/45 TFSI e, A6 50 TFSI e, A7 55 TFSI e, Q5 50/55 TFSI e ve Q7/Q8 60 TFSI e’dir. Elektrikli menzil, batarya kapasitesine bağlı olarak 40 ile 80 km arasındadır (çoğunlukla 14,4 veya 17,9 kWh), bu da tipik günlük ihtiyaçları karşılar.
Modern Audi serisinin büyük bir bölümü, A6, A7, A8, Q7 ve Q8’deki 3.0 TDI ve 3.0 TFSI motorlarda bulunan 48V mild-hybrid sistemi kullanır. Bu sistem, motor kapalıyken süzülmeyi, daha hızlı start-stop döngülerini ve hızlanma sırasında hafif elektrik desteğini mümkün kılar; tüketimi 0,5–0,7 l/100 km azaltır. 1.5 TFSI motora sahip daha küçük modeller 12V MHEV versiyonunu kullanır.
Plug-in hibritlerde batarya sağlığı ve kalan elektrikli menzil çok önemlidir — Audi servisinden servis raporu isteyin. Önceki sahibin bataryayı düzenli şarj edip etmediğini kontrol edin; çünkü aracı uzun süre sadece benzinli motorla kullanmak sistemin avantajlarından yararlanmayı engeller. 48V MHEV modellerde yardımcı bataryanın ve jeneratörü bağlayan kayışın durumu önemlidir. Karadağ’da PHEV, günlük kısa mesafeler yapan ve aracı evde ya da işte düzenli şarj edebilen sürücüler için mantıklıdır.
TFSI e, prizden de şarj edilebilen plug-in hibrit güç aktarma sistemini ifade eder. Sistem, 14,4 veya 17,9 kWh bataryaya sahip bir TFSI benzinli motoru ve elektrik motorunu birleştirir; bu da yalnızca elektrikle 40–80 km sürüş sağlar.
MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) tam hibrit değildir — yalnızca elektrikle sürüş yapamaz. 48V sistem, hızlanma sırasında motora destek olur, rejeneratif frenleme sağlar ve motor kapalıyken süzülmeyi mümkün kılar; böylece yakıt tüketimini azaltır, ancak tamamen elektrikli bir sürüş modu sunmaz.
Standart ev priziyle (2,3 kW) 17,9 kWh bataryanın şarjı yaklaşık 7 saat sürer. 7,4 kW wallbox ünitesinde şarj yaklaşık 2,5 saatte tamamlanır. Audi PHEV’lerin çoğu DC hızlı şarjı desteklemez.