Karadağ’da orta fiyat segmentinde ikinci el Audi modelleri
İlanları görüntüleKaradağ’da 15.000 EUR’ye kadar Audi otomobillere göz atın. Bu bütçe, makyajlı A4 B8 modellerini, erken dönem A4 B9 model yıllarını, A6 C7’yi, A3 8V hatchback ve Sportback’i, ayrıca ilk nesil Q5 ve Q3 SUV modellerini kapsar. Aramanızı filtrelerle daraltın.
A4 B8, A6 C7, A3 8V, Q5
Tipik nesiller
2.0 TDI CR, 3.0 TDI, 1.4 TFSI
En yaygın motorlar
150.000–250.000 km
Yaygın kilometre
Şu anda bu aralıkta Audi ilanı yok
Tüm Audi tekliflerini inceleyin veya bu aramayı kaydedin.
En yaygın seçenekler 2.0 TDI CR motorlu A4 B8 (2008–2015) ve 2.0 TDI ile 3.0 TDI versiyonlarına sahip A6 C7’dir (2011–2018). A3 8V (2012–2020), modern bilgi-eğlence sistemiyle popüler bir kompakt seçenektir. İlk nesil Q5 (2008–2016) ve Q3 (2011–2018) en sık tercih edilen SUV modelleridir. Sportback ve Avant versiyonları aynı sürüş hissiyle daha fazla kullanım pratikliği sunar.
Common-rail 2.0 TDI motor (CAGA, CAGB, CGLC), PD nesline kıyasla önemli ölçüde geliştirilmiştir; ancak enjektörleri ve EGR sistemini kontrol edin. S tronic (DSG) şanzımanlarda DQ250 (ıslak) ve DQ200 (kuru) üniteleri düzenli bakım ister. A4 B8 ve A6 C7’deki Multitronic CVT şanzıman hâlâ sorun çıkarabilir — manuel veya Tiptronic tercih edin. MMI sistemini, virtual cockpit elektroniğini (A4 B9’da) ve tüm yazılım güncellemelerinin yapılıp yapılmadığını kontrol edin.
Bu fiyat aralığındaki Audi araçlar daha yenidir ve modern teşhis (ODIS) gerektirir. Podgorica ve Nikšić’teki birkaç uzman VAG servisi yeni modellerle çalışacak donanıma sahiptir. Parçalar, ortak VAG bileşenleri sayesinde erişilebilirdir. Yetkili satıcı garantisi, 7 yaşından büyük bir araca değer katabilir.
EA288 neslinden (2013 sonrası) 2.0 TDI CR (common-rail), PD versiyonuna kıyasla önemli ölçüde geliştirilmiştir ve enjektör-pompa sorunları yoktur. quattro çekişe sahip 3.0 TDI da düzenli bakım ile kendini kanıtlamış bir motordur.
Q5 (8R) düzenli bakım ile genel olarak güvenilirdir. Haldex kavramasının durumunu (60.000 km’de yağ değişimi), erken CAEB motorlarda olası yağ tüketimini ve S tronic şanzımanın durumunu kontrol edin. 2012+ makyajlı versiyonlar genel olarak iyileştirilmiştir.
B8 (2015’e kadar) kanıtlanmış ve bakımı daha ucuzdur; parça bulunabilirliği daha yüksektir. Erken B9 nesli (2015+) daha modern bir bilgi-eğlence çözümü (MMI Touch), daha iyi verimlilik ve yeni güvenlik sistemleri sunar. Aynı fiyata B9 genellikle yaklaşık yarı kilometrede gelir.